Le constructeur automobile Renault et son homologue américain Ford annoncent un partenariat inédit visant à développer deux modèles de véhicules électriques destinés au marché européen. Le lancement du premier modèle est anticipé pour début 2028.
Cette collaboration, qualifiée de "partenariat stratégique historique", permet à Ford de diversifier son offre de véhicules électriques en Europe, tout en s'appuyant sur l'expertise de Renault. En effet, les véhicules seront conçus par Ford et fabriqués par Renault, exploitant ainsi les capacités de production de l'entreprise française dans le Nord de la France.
L'accord fait intervenir la filiale Ampère de Renault, spécialisée dans l'électrique et le logiciel, et souligne l'importance de l'assemblage dans les usines de Douai et Maubeuge, où déjà des modèles comme la R5 et l'Alpine A290 sont produits. Ce projet vise non seulement à renforcer l'offre de Ford mais également à optimiser la compétitivité des deux marques face à un marché automobile en rapide transformation.
La réponse à une concurrence accrue
François Provost, directeur général de Renault, a exprimé sa fierté pour cette collaboration, affirmant qu'elle valide leur vision d'un développement massif de véhicules électriques à des prix compétitifs en Europe. Jim Farley, PDG de Ford, a renchérit en soulignant que l'engagement de Ford en Europe est solide et que Renault prouve sa capacité à innover à une échelle économique.
Bien que les deux géants de l'automobile envisagent de renforcer leur coopération, notamment dans le domaine des véhicules utilitaires légers (VUL), ils affirment qu'aucune fusion n'est à l'ordre du jour. Cette initiative survient à un moment où la pression de la concurrence chinoise s'intensifie, forçant les acteurs européens à redoubler d'efforts pour s'adapter à un environnement de marché en constante évolution.
Des experts du secteur, comme ceux de Les Échos, soulignent que cette alliance pourrait servir de modèle pour d'autres collaborations entre industriels européens dans un marché de plus en plus dominé par des acteurs étrangers. Renault et Ford semblent ainsi prêts à relever ensemble les défis d'un avenir électrique.
