L'essentiel
- Face à la montée des prix des carburants, les ventes de voitures électriques neuves en France ont bondi de 48 % depuis le début de l’année.
- Mais quel progrès concernant le déploiement des bornes de recharge ?
- La France comptait 2,5 millions de points de recharge à la fin du deuxième trimestre 2025, avec plus de 6.000 bornes installées depuis.
La France a pour objectif que deux voitures sur trois soient électriques d’ici à 2030. Dans un contexte où les prix du carburant ne cessent d’augmenter, ce bond des ventes pourrait sembler propice.
Depuis le début de l’année, les voitures électriques ont enregistré une augmentation de 48 %, atteignant 148.302 ventes en quatre mois, alors que le total des ventes de voitures neuves toutes catégories confondues est de 539.895 unités. Cependant, des questions persistent concernant les infrastructures de recharge.
2,5 millions de points de recharge disponibles
Bien avant la hausse des prix, le gouvernement avait promis le développement d'infrastructures de recharge. Au second trimestre 2025, la France comptait 2,5 millions de bornes, tous types confondus. Depuis, un baromètre de l’Avere indique que 6.505 points publics supplémentaires ont vu le jour, portant le nombre moyen à 285 points pour 100.000 habitants.
Environ 200.000 points de recharge ouverts au public sont présents en France, dont 32.772 en Île-de-France, 22.982 en Auvergne-Rhône-Alpes, et 20.299 en Nouvelle-Aquitaine. Concernant leur emplacement, 45 % sont devant des commerces, 30 % dans des parkings, 14 % sur la voirie et seulement 2 % sur les autoroutes.
Multiplication des bornes envisagée
Pour l'avenir, l’État envisage « environ 22.000 points de recharge rapide » d’ici 2035 sur près de 900 aires de repos, entraînant ainsi un objectif de multiplication par cinq du parc de voitures électriques en une décennie. Le ministre de la Transition écologique, Philippe Tabarot, a souligné l'engagement de la France pour devenir un leader en matière de bornes de recharge pour trajets longs.
Bien que le processus de mise en place des infrastructures soit en cours, des défis demeurent pour les automobilistes, qui demandent davantage d'accessibilité et de fiabilité dans les bornes de recharge.
