Pour recharger un véhicule électrique, plusieurs types de prises existent. La Commission européenne a mis en place des normes et standards, garantissant performance et sécurité dans l'utilisation de ces systèmes de recharge. Cependant, une multitude d'autres solutions peut également être utilisée.
Voyons ensemble les différentes options disponibles pour recharger les véhicules électriques.
Normes et standards pour la recharge des véhicules électriques
Divers types de prises existent pour la recharge d'une voiture électrique. Afin d'uniformiser les installations et d'assurer leur sécurité, la Commission européenne a défini deux standards majeurs adaptés à un large éventail de véhicules.
- Prises pour bornes lentes et accélérées : le Type 2, permettant une recharge en courant alternatif (AC).
- Prises pour bornes rapides et ultra-rapides : le Combo CCS, offrant une recharge en courant continu (DC).
En dehors de ces standards, il existe d'autres types de prises pour recharger les véhicules électriques.
Les prises de courant alternatif (AC) pour un recharge efficace
Voici les options de prises permettant de recharger un véhicule électrique en courant alternatif (AC).
Prise domestique
La prise domestique traditionnelle est une méthode simple pour charger un véhicule électrique, ne nécessitant pas de travaux d'installation. Il est toutefois conseillé de faire vérifier l'installation électrique par un professionnel pour garantir sa sécurité et sa capacité. Bien que pratique, cette solution offre une faible capacité de charge, souvent trop lente pour les modèles récents, pouvant nécessiter jusqu'à 20 heures pour une recharge complète.
Prise renforcée Green'Up
Cet intermédiaire permet une recharge à moindre coût, mais avec une efficacité supérieure par rapport à une prise standard, atteignant 14 A (3 kW). Bien qu'elle soit moins performante qu'une prise de Type 2, elle constitue une option sûre et rapide à installer par un électricien qualifié. Notez qu'un câble adapté Green’Up est requis pour son utilisation.
Prise de Type 1
La prise de Type 1 équipe certains modèles de véhicules électriques plus anciens et quelques récents développés par Mitsubishi. Bien qu'encore utilisée aux États-Unis et au Japon, elle est peu présente en Europe avec l'avènement de la prise Type 2.
Prise de Type 2
Ce standard européen est désormais le plus courant pour la recharge des véhicules électriques en AC. Employée dans les bornes de recharge à domicile ainsi que dans la majorité des bornes publiques, elle permet une puissance de charge atteignant 43 kW.
Prise de Type 3
Aujourd'hui considérée comme dépassée, la prise de Type 3 était utilisée pour les premières générations de véhicules électriques, mais elle est presque totalement absente des installations modernes.
Les prises de courant continu (DC) pour un chargement rapide
Voici les types de prises pour recharger un véhicule électrique en courant continu (DC).
Prise CHAdeMO
La prise CHAdeMO est la première norme internationale pour la recharge rapide en courant continu. Bien qu'elle ait dominé le marché au début des années 2010, son usage a diminué au profit de la prise Combo CCS en Europe.
Prise Combo CCS
Introduite en Allemagne pour rivaliser avec la prise CHAdeMO, la prise Combo CCS (Combined Charging System) débarque en 2016. Elle permet une recharge à haute puissance et équipe désormais la majorité des véhicules électriques en circulation, poussant ainsi les fabricants à adopter ce standard pour leurs prochains modèles.
