Une canalisation sous-marine de 400 kilomètres sera mise en place pour relier Barcelone à Fos-sur-Mer, transformant ainsi le golfe de Fos en carrefour stratégique de l'hydrogène renouvelable. Le projet BarMar, si tout se passe comme prévu d'ici 2032, marquera une avancée majeure dans la transition énergétique européenne. Ce projet ambitieux vise à décarboner des secteurs industriels cruciaux tels que le raffinage et la sidérurgie, qui ne peuvent pas être électrifiés directement, tout en réduisant la dépendance énergétique de l'Europe.
De nos jours, 95 % de l'hydrogène produit en Europe provient de sources fossiles. Avec l'acheminement d'hydrogène renouvelable depuis l'Espagne via BarMar, il serait possible de réduire par 15 à 20 fois les émissions de ces secteurs polluants. Sur une période de quarante ans, les bénéfices en termes de carbone du projet devraient atteindre entre 1 et 2 milliards de tonnes équivalent CO₂, selon des études de l'Agence européenne de l'environnement.
Une infrastructure taillée à l'échelle du défi
Le tube d'acier conçu pour le projet aura un diamètre d'un mètre et sera installé entre 50 et 120 mètres de profondeur, grâce à un navire spécialisé capable de poser 2 kilomètres de canalisation par jour. Dans le golfe de Fos, un microtunnel sera créé pour minimiser l'impact sur les activités portuaires durant les travaux. À son arrivée, une station de mesure, sur un terrain de deux hectares, permettra de réguler et d'injecter l'hydrogène dans le réseau national. Ce projet aura une capacité de production annuelle de 2 millions de tonnes d'hydrogène renouvelable, et représente une opportunité majeure pour dynamiser l'économie locale et maintenir les emplois industriels à long terme.
Donner son avis avant le 12 juillet
Sous l'égide de la Commission nationale du débat public (CNDP), une concertation préalable s'étendra jusqu'au 12 juillet 2026. Les discussions débuteront le 6 mai à Gruissan avec une première réunion publique à 18h au Palais des Congrès, diffusée en direct sur Zoom. Le 7 mai, des tables rondes, accessibles sur inscription, traiteront des enjeux géopolitiques et techniques du projet. D'autres événements incluent une conférence-débat le 8 juin à Port-Saint-Louis-du-Rhône concernant les enjeux pour la ZIP de Fos-Berre, des visites en bateau au départ de Port-de-Bouc le 9 juin, ainsi qu'une visite de la future station d'atterrage à Fos-sur-Mer le 9 juin (15h-17h). La réunion publique de clôture est prévue le 6 juillet à Fos-sur-Mer. Vous pouvez soumettre vos questions et contributions en ligne sur h2medproject.com/fr/barmar/.
