Naolib, le tout nouveau réseau de transports en commun de Nantes, s'apprête à tirer la ville vers l'avenir avec des projets ambitieux qui vont transformer la mobilité urbaine. Le directeur de la Semitan, Olivier Le Grontec, a récemment partagé ses vœux pour une année 2026 riche en innovations et en évolutions.
Parmi les chantiers prévus, le prolongement de la ligne 1 jusqu'à Babinière et la destruction de l’autopont de Rezé sont des projets phares. Le raccordement entre les stations Jamet et Romanet et l'introduction d'une nouvelle ligne de navibus sont également au programme. L'année 2025 a déjà été exceptionnelle en termes de fréquentation, avec une augmentation de 3 % du nombre de voyages, soit 4 millions d'utilisateurs supplémentaires, comme l'indiquent les chiffres de la Semitan.
Cela représente un réel tournant pour le réseau, avec des lignes de tramway innovantes, notamment les lignes 6 et 7, qui commenceront bientôt à voir le jour. Ces avancées font de Naolib un concurrent sérieux contre des villes comme Lyon et Strasbourg, qui détiennent jusqu'à présent une position de leader en matière de transport urbain en France.
Les habitants de Nantes peuvent s'attendre à des améliorations significatives dans leur quotidien, en traversant une ville de plus en plus accessible. Ce développement vise non seulement à désengorger le trafic, mais aussi à améliorer la qualité de l'air, renforçant ainsi l'engagement de Nantes vers une ville durable.
Des experts du secteur, comme Éric Boucher, directeur d'une association de défense des usagers, soulignent l'importance d'un tel projet : La mobilité douce et efficace est essentielle pour le bien-être urbain. Naolib pourrait réellement changer la donne pour de nombreux usagers.
Avec des objectifs aussi ambitieux, Naolib positionne Nantes sur la carte des grandes métropoles de demain. Restez à l'écoute pour découvrir toutes les étapes de cette transformation qui pourrait bien redéfinir le transport public en France.
