Pour revitaliser un marché des voitures électriques en berne, l'Allemagne a annoncé ce lundi le retour d'une prime à l'achat, allant de 1.500 à 6.000 euros. Avec un budget de trois milliards d'euros, cette initiative vise à subventionner l'acquisition d'environ 800.000 véhicules électriques et hybrides d'ici 2029. Le ministre de l'Environnement, Carsten Schneider, a précisé que cette aide serait réservée aux ménages dont le revenu annuel imposable ne dépasse pas 80.000 euros.
« Notre objectif est double : agir pour l'environnement tout en soutenant l'industrie automobile locale et les familles qui peinent à se procurer une voiture propre, » a-t-il déclaré. Les véhicules 100% électriques bénéficieront d'une aide minimale de 3.000 euros, tandis que les hybrides rechargeables recevront 1.500 euros. Cette nouvelle mesure s'applique rétroactivement pour les voitures immatriculées depuis le début de l'année, suite à la suppression des primes fin 2023, qui avait conduits à une forte baisse des ventes de nouveaux modèles.
Cependant, tous ne voient pas cette initiative d'un bon œil. Jürgen Resch, directeur de l'ONG Deutsche Umwelthilfe, critique l'inclusion des hybrides, jugés nocifs pour l'environnement. De son côté, l'expert en automobile Ferdinand Dudenhöffer craint que l'argent public soit utilisé de manière inefficace et que l'impact de cette mesure soit temporaire. Enfin, Hildegard Müller, présidente du syndicat des constructeurs automobiles allemands, a salué cette avancée, tout en soulignant le besoin urgent d'un réseau de recharge adéquat et d'une électricité plus accessible pour favoriser l'électromobilité.
Avec ce programme, l'Allemagne cherche à jouer un rôle de leader dans la transition énergétique, mais les défis restent nombreux, notamment en matière d'infrastructure. Le succès de ces subventions dépendra de la capacité à fluidifier l'accès aux véhicules électriques et à moderniser le réseau de recharge, comme le rapportent plusieurs sources de l'actualité automobile en France.
