En Gironde, les tensions s’intensifient après la levée des barrages érigés par les agriculteurs pour exprimer leur mécontentement vis-à-vis de la gestion gouvernementale de l’épizootie de dermatose nodulaire contagieuse (DNC) bovine. À la suite de ces manifestations, les sociétés d’autoroutes et les collectivités locales doivent rapidement remettre en état le réseau routier, aggravé par divers actes de vandalisme.
Déversements de déchets, destruction d’installations routières, et autres dégradations ont émaillé ces barrages, notamment sur l’autoroute A63 à Cestas. Les manifestants, tout en mettant en avant leurs revendications, laissent derrière eux un coût d’entretien et de réparation qui pourrait dépasser un million d’euros, selon la préfecture des Pyrénées-Atlantiques. Leur estimation semble cependant contestée par des représentants agricoles qui soulignent que ces frais sont négligeables face aux pertes subies par les agriculteurs.
Mobilisation des services d’entretien
La préfecture a réagi en intensifiant les efforts pour assurer un retour rapide à la normale sur les routes, criticalisées en période de fête où le trafic augmente. À cet effet, le département de Gironde a doublé ses effectifs d’astreinte, mobilisant une vingtaine de personnes, pour garantir un état de voirie sécuritaire.
“Notre priorité est d’assurer la sécurité des usagers. Les routes doivent être nettoyées et toutes les installations de sécurité vérifiées,” souligne un responsable des services d’entretien. Toutefois, la reprise normale de la circulation ne se fait pas sans délais. Vinci Autoroutes avertit que la réouverture des routes peut prendre plusieurs jours selon l’étendue des dommages, rendant la situation d’autant plus délicate pour les usagers.
Des coûts contestés
Benjamin Loste, coprésident de la Coordination Rurale, a réagi aux évaluations avancées par les autorités. “Un million d’euros, c’est leur estimation à eux. Ce montant est dérisoire comparé à ce que l’État a pris aux agriculteurs ces dernières années,” a-t-il affirmé, dénonçant une situation où les agriculteurs sont en concurrence déloyale avec d’autres pays.
Les actions des manifestants, d'après certaines voix, n’ont pas nécessairement été destructrices : “Nous n’avions pas l’intention de causer des destructions,” a déclaré Julien Perez, porte-parole d’un syndicat agricole. Les avis divergent, mais il reste un consensus sur l’impact économique significatif de ces blocages sur divers secteurs, notamment touristique.
Les stations de ski, qui enregistrent une baisse de fréquentation selon Arnaud Libilbehety, directeur de l’établissement public en charge de Gourette et Pierre-Saint-Martin, n’ont pas encore chiffré leur manque à gagner mais soulignent une certaine appréhension chez les clients. “Il y a un questionnement, mais peu d’annulations”, précise-t-il.
Face aux événements, la discussion reste ouverte sur la responsabilité et les conséquences des actions menées par les agriculteurs. La société et les autorités doivent maintenant trouver des solutions pour restaurer non seulement les infrastructures, mais aussi la confiance entre les différentes parties prenantes.
