À partir de ce 26 janvier, et ce pour une durée de trois mois, SNCF Réseau déploie un train-usine pour remplacer 35 kilomètres de rails entre Châlons-en-Champagne et Reims. Les travaux, réalisés exclusivement de nuit, sont conçus pour ne pas perturber la circulation des trains durant la journée, assurant ainsi un service continu pour les usagers.
Ce chantier d’envergure est financé à hauteur de 20 millions d’euros. À l'aide d'une technologie innovante, le train-usine, mesurant 750 mètres, a la capacité de renouveler jusqu'à 1.000 mètres de voies par nuit. Des experts en infrastructures ferrovières saluent cette approche, qui permet de remplacer à la fois les anciens rails tout en posant de nouveaux rails de 432 mètres de long, le tout en un seul passage.
Chaque nuit, jusqu'à 100 personnes seront mobilisées sur le chantier. Les travaux se dérouleront entre 22h et 5h du matin et impacteront plusieurs communes voisines comme Saint-Martin-sur-le-Pré, Mourmelon-le-Petit, Recy et Taissy. Des fermetures ponctuelles de passages à niveaux sont à prévoir, selon les informations fournies par SNCF Réseau.
Ce projet s’inscrit dans une volonté plus large de modernisation du réseau ferroviaire français, essentielle pour le développement durable et la fluidité des transports en commun. Comme l'indique un porte-parole de la SNCF, « cette modernisation est cruciale pour garantir la sécurité et le confort des passagers sur le long terme ».
