Le conseil régional du Centre-Val de Loire a récemment investi neuf millions d'euros dans un tour en fosse au technicentre des Trains Express Régionaux (TER) situé à Saint-Pierre-des-Corps. Cette initiative vise à optimiser la rapidité des travaux de maintenance sur les rames de TER, assurant ainsi une disponibilité accrue des trains pour les voyageurs.
Appelé tour en fosse, cet équipement a pour rôle essentiel de permettre la réusinage et le reprofilage des essieux des trains. En termes simples, il s'agit d'une installation industrielle avancée qui facilite l'entretien des roues des véhicules ferroviaires. La maintenance exige une attention annuelle, car les roues peuvent subir des déformations dues à des freinages brusques ou à des impacts avec des objets sur la voie. Des éléments aussi inattendus que les feuilles d'automne peuvent également être source de problèmes, provoquant un patinage des roues.
Le nouveau tour en fosse se trouve dans un bâtiment imposant mesurant 6 mètres de haut, 24 mètres de long et 17 mètres de large. Les trains y pénètrent sans nécessiter le démontage des essieux, tandis que les techniciens travaillent debout dans la fosse en dessous de la machine. Cette avancée technique devrait significativement réduire les délais de maintenance.
Auparavant, les 135 TER de la région devaient être envoyés en Île-de-France pour des révisions, impliquant un retrait de circulation pouvant aller jusqu'à quatre jours. Désormais, chaque essieu nécessitera environ deux heures d'entretien, permettant de traiter une rame entière en un peu plus d'une seule journée. Selon des sources comme France Bleu, cette évolution va considérablement améliorer l'efficacité du service.
Cette nouvelle organisation ne contribuera pas uniquement à augmenter le nombre de trains disponibles, mais assurera également une réactivité sans précédent en cas d'urgence. Grâce à cette installation, l'entretien pourra se faire jour et nuit, au gré des besoins, mobilisant environ six agents à temps plein.
