La SNCF contrainte de vendre les billets de ses concurrents : une étape décisive pour les voyageurs

Une nouvelle mesure pour simplifier l’achat de billets de train entre opérateurs a été adoptée.
La SNCF contrainte de vendre les billets de ses concurrents : une étape décisive pour les voyageurs
Issue de travaux d’une mission d’information en cours au Sénat sur la billettique, la disposition a été soutenue par le ministre des Transports, Philippe Tabarot (illustration). LP/Jean-Baptiste Quentin

« Faire primer l’intérêt des usagers. » Ce jeudi, le Sénat a voté une mesure ambitieuse visant à obliger la SNCF à intégrer la vente des billets d'autres opérateurs dans son application, une avancée saluée par ses concurrents.

À terme, il sera possible d’acquérir un billet de Trenitalia ou Renfe via l’application SNCF Connect, un objectif soutenu par une démarche transpartisane. Cette décision a été adoptée durant l’examen d’un projet de loi-cadre sur les transports.

Soutenu par le ministre des Transports, Philippe Tabarot, ce projet vise à simplifier l’expérience des usagers. « Le gouvernement appuie la mise en place d’une offre ferroviaire diversifiée », a-t-il expliqué, tout en suggérant de repousser l'entrée en vigueur de cette mesure à fin 2027.

L’écologiste Jacques Fernique a salué cette initiative, souhaitant que les préoccupations des usagers prévalent sur des considérations strictement commerciales. Didier Mandelli, membre des Républicains, a également insisté sur la nécessité d’une approche rationnelle face à l’ouverture de la concurrence.

Débats envenimés

Malgré le large soutien, certains élus s’inquiètent des conséquences potentielles sur la SNCF, plaidant pour une gestion plus coordonnée au niveau européen. « La SNCF ne doit pas être le laboratoire de la Commission européenne », a averti le centriste Daniel Fargeot.

L’adoption de cette mesure fait partie d’un ensemble plus large de réponses aux défis de financement pour la modernisation des infrastructures ferroviaires. Le projet de loi prévoit également un fléchage des recettes des péages autoroutiers vers ces améliorations à partir de 2032.

Le texte abordera des mesures comme le « droit à la poursuite du trajet » en cas de correspondance manquée, garantissant que l’usager ne paiera pas de frais supplémentaires si tous ses billets sont achetés ensemble. De plus, une indexation des tarifs de transport aux réalités économiques a été approuvée, suscitant des inquiétudes chez les représentants de la gauche qui redoutent une baisse de l'usage des transports publics.

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