Les prochaines élections municipales de Bruz, prévues les 15 et 22 mars 2026, s’annoncent comme un duel décisif. Les électeurs de cette commune d’Ille-et-Vilaine, forte de 19 000 habitants, devront choisir entre Marie-Pierre Durand (divers gauche), soutenue par l’actuel maire, Philippe Salmon, et Jean-René Houssin (centre-droit), figure de l’opposition.
Un des éléments phares de cette campagne : le terminus de la future ligne de trambus T4, prévue pour 2031. Ce projet reliera le métro Saint-Jacques-Gaîté à Bruz, mais chaque candidat a sa propre vision de son tracé.
marie-pierre durand : "on veut faire passer la ligne dans le centre-ville"
Marie-Pierre Durand, adjointe à la culture et professeure de chant, souhaite une ligne qui traverse Bruz d'est en ouest. "L'idée est de faire traverser le trambus via Ker Lann et le Vert Buisson pour atteindre le cœur de la ville. Nous voulons que la ligne s'étende jusqu'à rue Victor Hugo et même jusqu'à La Haye de Pan", explique-t-elle. Selon elle, cette initiative bénéficiera à la fois aux personnes âgées, aux étudiants et aux commerces. "Nous avons environ 400 commerçants et artisans à Bruz qui tireront profit de cette connexion", ajoute-t-elle.
Elle est consciente que le projet impliquera des travaux, mais estime que cela valorisera les commerces du centre. "Les gens pourront accéder à leurs commerçants en trois minutes maximum, ce qui incitera à la dépense", conclut-elle.
jean-rené houssin : "un terminus à la gare"
En opposition, Jean-René Houssin souligne les dangers d’une telle approche. À 66 ans, directeur commercial dans le secteur des transports et impliqué dans la vie municipale depuis 2009, il craint que ces travaux rendent caduques des investissements récents de 7 millions d'euros. "Cela représente de l'argent public et je trouve cela irrespectueux envers les contribuables", déclare-t-il.
Il propose plutôt de créer un terminus à la gare, évitant ainsi des chantiers, et pense qu'un tel hub pourrait relier le centre-ville, l'est et l'ouest de Bruz. En économisant jusqu'à 15 millions d'euros sur les travaux, ces fonds pourraient être redistribués pour financer des navettes reliant ces différents points. "Ceci permettrait de décongestionner le centre", affirme-t-il. Toutefois, Marie-Pierre Durand remet en question la viabilité de ses navettes, les considérant trop petites pour répondre aux besoins de la population.
la question des places de parking pour les voitures
Au-delà du trambus, un autre sujet crucial reste à l’ordre du jour : le stationnement. Marie-Pierre Durand a présenté un projet visant à compenser la perte de places de parking sur l’avenue Joseph Jean. "Nous avons l’intention de déplacer le parking des bus scolaires pour créer une cinquantaine de places de stationnement derrière l’école de la Providence", explique-t-elle. Ainsi, elle espère répondre aux besoins de stationnement croissants tout en améliorant l’accessibilité du centre-ville.
