Le tribunal de commerce d'Arras a officialisé, ce mercredi, la reprise de Black Star, une entreprise en difficulté, par un consortium d'entrepreneurs dirigé par Cédric Meston, cofondateur de HappyVore et ayant précédemment racheté Tupperware France. Cette initiative vise à préserver un savoir-faire industriel crucial dans le domaine des pneus reconditionnés.
Cédric Meston a souligné l'importance de cette reprise en affirmant qu'il s'agissait de « sauver un actif industriel unique », tout en évoquant une « évidence stratégique » pour l'avenir. Ses ambitions sont claires : transformer la société rapidement et créer une catégorie innovante sur le marché des pneus.
Un avenir pour Béthune, mais des emplois en péril à Saint-Pierre-de-Boeuf
La reprise assure la préservation de 91 emplois en équivalent temps plein (ETP) à Béthune, accompagnée d'un gel des licenciements pour une durée de 24 mois. Malheureusement, le site de Saint-Pierre-de-Boeuf, également géré par Black Star, doit fermer ses portes. Actuellement, Black Star emploie environ 140 personnes ETP, dont 105 à Béthune. Meston et ses partenaires prévoient d’atteindre 144 emplois d'ici 2030 grâce à une augmentation progressive de la production.
Face à une demande croissante de pneus accessibles et durables, accentuée par l'inflation des prix des pneus neufs, le consortium mise sur des engagements contractuels existants et l'exploration de nouveaux canaux de distribution pour retrouver l'équilibre financier dès la fin de l'année.
Pour soutenir cette reprise, le gouvernement a mis en place fin mars un dispositif d'aide financière pour la filière française dédiée aux pneus reconditionnés. À ce jour, Black Star se positionne comme le seul acteur industriel français dans ce secteur, renforçant ainsi son rôle dans l'économie circulaire et la souveraineté industrielle.
Les repreneurs estiment que le cadre réglementaire actuel est propice à la relance de l'industrie des pneus reconditionnés, rendant l'initiative non seulement nécessaire mais aussi stratégique.
